夜間12點以后，基本上人車都沒有了，不管在什么道路上，我們都應該按照交通法規行駛。不過越是車少，越要提高警惕，因為總有一部分無良司機趁著晚上人少車少的機會下各種違章，給自己、給他人帶來很嚴重的交通事故隱患。不少視頻以及書刊上登記關于夜間闖紅燈致命事件。
1.千萬別抱僥幸心理闖紅燈
夜里到一個路口時遇到紅燈，左右看看沒人、沒車就闖過去的行為絕對是害人害己，因為晚上視線很不好，如果再加上周圍有障礙物阻擋，你根本無法準確判斷是否有其他車輛或者行人出沒。如果此時你闖紅燈過去的話，很可能就會發生撞車、撞人的交通事故。紅燈停、綠燈行是我們從小就知道的一個規范，而且是底線規范，觸及它是絕對不成的。大家千萬別覺得晚上沒人、沒車闖紅燈也沒事兒，在這種僥幸心理的驅使下闖紅燈的話也請為自己的安全和別人的安全著想，我相信您不會給死神買單吧！
2.夜晚盲區大，黑暗處多留心
夜晚能清晰看到的有效視線范圍也就是車頭前方10多米，左右120度的范圍，而正側，側后方和正后方的視線相對微弱，如果旁邊有其他光源還好，如果沒有光源，除了車頭前面的地方將會是一片漆黑。而就是視線很不好的車側面是發生事故的最高地帶，因為有分析表明，很多夜間的事故中行人，非機動車，都是在這個區域與車輛發生碰撞的。
3.注意合理使用燈光
燈光必須合理使用，而很多朋友在城市里卻不會用，本來好好的照明情況非要用與遠光燈。遠光燈的用法一定要合理，主要就是兩個作用，提示前方的人或車輛，在前方無車和無來車的情況下短時間照亮遠方道路，千萬不要長時間開啟遠光燈。
4.控制車速和跟車距離
夜里視線很差，所以為了安全我們要比白天駕駛保留更充裕的跟車距離，并且控制好車速。我相信大家在路況好的時候心里都有一種“摟不住”的感覺，這么好的路況不開快點真對不起每年交的“養路錢”。而在這時候請大家冷靜，腦子里一定要繃緊一根弦，千萬不要因為沒車沒人就掉以輕心。在公路的出入口、十字路況或者胡同口帶一點剎車減速，以防萬一。另外給大家介紹一個個人經驗，就是在比較寬的道路上，盡量在道路的中間行駛，不要貼邊，因為夜里的行人也有可能避開天橋和地下通道等直接橫穿馬路或翻越隔離帶，靠中間行駛可以增加躲避幾率。在發生事故的前幾秒，車速降低10km/h就能挽救一條生命。
5.禁止駕駛疲勞
夜里開車的朋友肯定都是有事兒的人，運輸、趕路、有急事兒，不過有多著急的事兒也要專注駕駛，不要太心急，出了問題更耽誤事兒。如果感覺到自己困了，千萬別硬撐著，開過長途的朋友都知道，有一種感覺叫人在開車但大腦已經木了。出現這種感覺的時候請把車停下來，要么休息，要么換用其他交通工具，別因小失大。
6.準確判斷路況
特別是在不熟悉的道路上，一定要控制好車速，不要太求快，速度越快反應時間越少，等看見就晚了，躲不開了，欲速則不達。
夜間行車安全是非常重要的，看似清爽的交通壞境中也隱藏著很多隱患，而且是不出事兒則罷，出事兒就沒輕的。不管人多人少，不管白天黑夜，交通規則是不變的，一定要嚴格按照規則行事，別跟安全過不去，即使是夜里，也不差那一腳油。
